福伊特将为Robert Allan公司专为美国长滩港（Long Beach）设计的两艘消防船提供福伊特-施耐德（Voith Schneider®）推进器（VSP）和涡轮偶合器。该型消防船的泵水能力超过4万加仑/分钟，是目前世界上动力最强大的消防船

此消防船的性能规格令人惊叹：两艘消防船总共配备了10个监测器，每艘船每分钟的喷水量超过4万加仑，喷水高度可达236英尺，射程580英尺。两艘消防船将在加利福尼亚的长滩港投入使用，并将替代长滩港的两艘旧消防船“Liberty”号和“Challenger”号。

两艘新船目前正在西雅图的Foss Maritime船厂建造，预计将分别于2014年春季和秋季交付。

新船总长约108英尺，型宽35英尺，吃水14英尺，设计航速13节。船舶设计基于福伊特拖船（Voith Water Tractor）原则，而且该设计已在洛杉矶港获得实地验证。每艘船将在船体的前半部分配备两台福伊特-施耐德推进器VSP 26GII/165 AE45。船的桨叶长5.4英尺，相对较短，使消防船可在保证操控安全性的前提下进入港口的浅水区域，同时还可支援岸上消防。

除了两台VSP，福伊特还为每艘船供应了两个866 DTL福伊特涡轮偶合器和双控制台装置。这些装置
位于驾驶舱内，便于船长和船员获得360度视野。VSP由两台单机功率1350千瓦的柴油机驱动。

为VSP提供推进动力的柴油机还将驱动4台消防泵中的两台。在进行灭火作业时，VSP的推进动力限定在大约25%功率，剩下的75%用于推进消防泵。这样可使消防船在使用VSP时节省燃料，同时无需额外安装发动机即可提高消防船的喷水力。由于VSP螺距可以改变，消防船能在各种环境条件下进行安全高效的运行。

长滩港是美国的第二大港口，每年吞吐无数集装箱船舶，货物总价值超过1000亿美元。主要的进口货物不仅包括电子设备、家具和服装，最主要的是原油。出口产品主要包括精炼矿物油和化学品。